Torami do Szczytna znów mogą jeździć pociągi! Zobacz zdjęcia

Muzeum będzie żywe. Goście będą mogli przejechać z Ostrołęki - linią na Mazury - do stacji Zabiele i Jastrząbka. W tych miejscowościach - w zabytkowych budynkach stacji kolejowych - powstaną mini ośrodki turystyczne. A do tego możliwość turystyki kolejowej na trasie Grabowo-Jastrząbka: przejazdy drezynami i rowerami szynowymi. A w przyszłości, być może "kolejowa linia turystyczna" aż do Chorzel. Tam przesiadka i, dalej torami, na Mazury…

Tak, w największym skrócie, można streścić ideę, która zrodziła się w głowach członków Towarzystwa Dróg Żelaznych. Idea ambitna, ale jak najbardziej realna. Tym bardziej, że nie ma innej alternatywy. Jeśli ten pomysł nie wypali, budynki na stacji w Ostrołęce rozpadną się ze starości, to samo z stanie się - z będącymi w całkiem jeszcze dobrym stanie - stacjami kolejowymi w Zabielu i Jastrząbce. A tory zostaną zwinięte albo rozkradzione.

- Istnieje szansa na powstanie naprawdę fajnej atrakcji turystycznej - przekonuje Piotr Gajkowski, prezes Towarzystwa Dróg Żelaznych.

Pierwszym krokiem do realizacji tej idei jest przejęcie od PKP fragmentu, przeznaczonej do likwidacji, linii kolejowej z Ostrołęki do Szczytna (z budynkami stacji w Zabielu i Jastrząbce) oraz opuszczonych i zdewastowanych już w znacznym stopniu budynków przy ostrołęckim dworcu. Mogą to zrobić samorządy - powiatu i miasta.

- Jeśli PKP przekazałoby ten fragment linii kolejowej samorządom, wkraczamy do akcji - mówi Gajkowski. - Pierwszym krokiem byłoby uruchomienie kolei drezynowej z Ostrołęki do Jastrząbki.

Ściślej - z Grabowa. Linia do Grabowa jest bowiem ciągle używana. Pasjonaci kolejnictwa już ją zresztą wypróbowali. Pionierski przejazd drezyną spalinową z Grabowa do Jastrząbki jeszcze bardziej utwierdził ich w przekonaniu, że warto tę linię ratować.

W naszej galerii zamieściliśmy zdjęcia z tego przejazdu. A o samym pomyśle pasjonatów kolejnictwa dużo więcej w najbliższym papierowym wydaniu Tygodnika Ostrołęckiego